वाशिंगटन: ऑटोमेकर्स की लगातार मांगों के बाद, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प मंगलवार को एक कार्यकारी ऑर्डर मिक्सिंग क्रेडिट के माध्यम से अपने ऑटो टैरिफ को नरम कर देंगे, जो भागों और सामग्रियों पर अन्य लेवी से राहत के साथ मिक्सिंग क्रेडिट होगा।
ट्रम्प के 25% वाहन टैरिफ में परिवर्तन से ऑटो कंपनियों को घरेलू रूप से इकट्ठे किए गए वाहनों के मूल्य का 15% तक क्रेडिट प्रदान किया जाएगा। प्रशासन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि इन्हें आयातित भागों के मूल्य के खिलाफ लागू किया जा सकता है।
एक वाणिज्य अधिकारी ने कहा कि यह वाहन निर्माताओं को पहले वर्ष में बेचने वाली घरेलू उत्पादित कारों के स्टिकर-मूल्य मूल्य के लगभग 3.75% मूल्य के ड्यूटी-मुक्त भागों को आयात करने की अनुमति देगा, और दूसरे वर्ष में 2.5%। लाभ तीसरे वर्ष में बाहर निकलते हैं, कंपनियों पर दबाव डालने के लिए पार्ट्स प्रोडक्शन को अमेरिका में ले जाते हैं।
इसके अलावा, उन टैरिफ के अधीन ऑटो और भाग अब ट्रम्प के अन्य टैरिफ के अधीन नहीं होंगे, जिनमें कनाडाई और मैक्सिकन सामानों पर 25% कर्तव्यों, स्टील और एल्यूमीनियम पर 25% लेवी, साथ ही साथ अधिकांश अन्य देशों पर 10% कर्तव्यों को शामिल किया गया है।
धातुओं के टैरिफ के मामले में, ऑटो निर्माता या तो वाहन टैरिफ या स्टील और एल्यूमीनियम टैरिफ का भुगतान करेंगे, जो भी अधिक हो, अधिकारी ने कहा।
ट्रम्प को मंगलवार को मंगलवार को मिशिगन के अमेरिकी ऑटो हब की यात्रा करने के लिए निर्धारित किया गया था, जिसमें अपने पहले 100 दिनों को कार्यालय में चिह्नित किया गया था, जिसके दौरान रिपब्लिकन राष्ट्रपति ने वैश्विक आर्थिक आदेश को बढ़ाया है। राज्य डेट्रायट तीन वाहन निर्माताओं और 1,000 से अधिक प्रमुख ऑटो आपूर्तिकर्ताओं का घर है।
ऑटो लेवी के प्रभाव को नरम करना उनके प्रशासन के नवीनतम कदम पर टैरिफ पर लचीलापन दिखाने के लिए है, जो वित्तीय बाजारों में उथल -पुथल बोए हैं, व्यवसायों के लिए अनिश्चितता पैदा की और एक तेज आर्थिक मंदी की आशंका जताई।
ट्रम्प के कार्यकाल को कवर करने वाले यूएस सकल घरेलू उत्पाद पर पहली तिमाही रिपोर्ट बुधवार को होने वाली है। यह उनके टैरिफ के प्रभाव से एक बड़े खींचें को प्रतिबिंबित करने की उम्मीद है, ज्यादातर आयात में एक रिकॉर्ड उछाल से कंपनियों और उपभोक्ताओं को नए लेवी को हराने की कोशिश करने के लिए विदेशी सामानों की फ्रंट-लोडेड खरीदारी के रूप में। 2024 के अंतिम तीन महीनों में 2.4% से नीचे अर्थव्यवस्था के एक रॉयटर्स पोल के अनुसार, अर्थव्यवस्था को जनवरी से मार्च से केवल 0.3% वार्षिक दर पर विस्तारित करने का अनुमान था।
अस्थिरता जारी है
जनरल मोटर्स जीएमएन, सीईओ मैरी बर्रा और फोर्ड एफएन के सीईओ जिम फार्ले ने ट्रम्प द्वारा नए आदेश के हस्ताक्षर के आगे नियोजित परिवर्तनों की प्रशंसा की।
बारा ने कहा, “हमारा मानना है कि राष्ट्रपति का नेतृत्व जीएम जैसी कंपनियों के लिए खेल के मैदान में मदद कर रहा है और हमें अमेरिकी अर्थव्यवस्था में और भी अधिक निवेश करने की अनुमति देता है।”
फ़ार्ले ने कहा कि परिवर्तन “ऑटोमेकर, आपूर्तिकर्ताओं और उपभोक्ताओं पर टैरिफ के प्रभाव को कम करने में मदद करेंगे।”
लेकिन ट्रम्प के टैरिफ द्वारा ऑटो क्षेत्र में अनिश्चितता को पूरा किया गया, मंगलवार को पूरे प्रदर्शन पर बनी रही जब जीएम ने अपने वार्षिक पूर्वानुमान को भी खींच लिया, जबकि इसने मजबूत तिमाही बिक्री और लाभ की सूचना दी। एक असामान्य कदम में, कार निर्माता ने टैरिफ परिवर्तनों के विवरण के बाद, बाद में सप्ताह में बाद में विश्लेषकों के साथ एक अनुसूचित सम्मेलन कॉल में देरी करने का विकल्प चुना।
“ऑटोमेकर किसी भी छूट का स्वागत करेंगे, लेकिन अस्थिरता व्यापार नीति अनिश्चितता के साथ जारी रहती है। जैसा कि हमने देखा है, टैरिफ को प्रस्तावित और संशोधित किया जा सकता है, जो कि कम सूचना पर संशोधित किया जा सकता है। यह वाहन निर्माताओं के सामने व्यापक व्यापार रणनीति के सवालों को भी नहीं बदलता है।”
पिछले हफ्ते, अमेरिकी ऑटो उद्योग समूहों के एक गठबंधन ने ट्रम्प से आग्रह किया कि वे आयातित ऑटो पार्ट्स पर 25% टैरिफ नहीं लगाते, चेतावनी देते हुए कि वे वाहन की बिक्री में कटौती करेंगे और कीमतें बढ़ाएंगे।
इससे पहले, ट्रम्प ने कहा था कि उन्होंने 3 मई की तुलना में ऑटो पार्ट्स पर 25% के टैरिफ को लागू करने की योजना बनाई थी।
उद्योग समूहों ने पत्र में कहा, “ऑटो पार्ट्स पर टैरिफ वैश्विक ऑटोमोटिव सप्लाई चेन को स्क्रैम्बल करेंगे और एक डोमिनोज़ इफेक्ट को सेट करेंगे, जिससे उपभोक्ताओं के लिए उच्च ऑटो की कीमतें बढ़ेंगी, डीलरशिप पर कम बिक्री हो जाएगी और अधिक महंगी और कम अनुमानित दोनों वाहनों की सेवा और मरम्मत करेगी।”
जीएम, टोयोटा मोटर, वोक्सवैगन वोवग.डे, हुंडई 005380.KS और अन्य का प्रतिनिधित्व करने वाले समूहों के पत्र को अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि जैमिसन ग्रीर, ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेन्ट और कॉमर्स के लुटनिक को भेजा गया था।
“अधिकांश ऑटो आपूर्तिकर्ताओं को एक अचानक टैरिफ-प्रेरित व्यवधान के लिए पूंजीकृत नहीं किया जाता है। कई पहले से ही संकट में हैं और उत्पादन स्टॉपेज, छंटनी और दिवालियापन का सामना करेंगे,” पत्र में कहा गया है, “यह केवल एक आपूर्तिकर्ता की विफलता को एक ऑटोमेकर की उत्पादन लाइन को बंद करने के लिए ले जाता है।”
