स्मार्टफोन ऐप्स जो हमारे ड्राइविंग व्यवहार को ट्रैक करते हैं, वे सड़क की स्थिति को सुरक्षित करने की कुंजी हो सकते हैं।
ट्रैफिक सेफ्टी के लिए एएए फाउंडेशन बस एक अध्ययन प्रकाशित किया जिसमें पाया गया कि ड्राइवर व्यवहार की निगरानी के लिए स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करना, और फिर पाठ संदेश या डेटा डैशबोर्ड के माध्यम से उस व्यवहार के सारांश प्रदान करना, सुरक्षित ड्राइविंग की ओर जाता है।
शोधकर्ताओं ने तकनीक उधार ली उपयोग आधारित बीमा (यूबीआई) कार्यक्रम, जिसमें बीमा कंपनियां खतरनाक ड्राइविंग व्यवहार को मापने के लिए स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करती हैं, जैसे हार्ड ब्रेकिंग, अचानक त्वरण और तेज गति। ड्राइविंग रिकॉर्ड और वाहन के प्रकार की तरह, एक्चुएरियल डेटा पर भरोसा करने के बजाय, यूबीआई कार्यक्रम प्रीमियम निर्धारित करने के लिए ऐप ट्रैकर्स से वास्तविक समय के डेटा का उपयोग करते हैं। ये आम तौर पर ऑप्ट-इन कार्यक्रम होते हैं, जिन्हें कम प्रीमियम के तरीके के रूप में विपणन किया जाता है। लेकिन अगर आपकी ड्राइविंग उतनी सुरक्षित नहीं है जितना आप सोचते हैं, तो यह उच्च मासिक भुगतान को जन्म दे सकता है।
ज्यादातर लोगों को अपनी बीमा कंपनी द्वारा वास्तविक समय में ट्रैक किए जाने का विरोध किया जाता है। लेकिन एएए समूह यह दिखाने में सक्षम था कि ये तरीके सुरक्षित ड्राइविंग को जन्म दे सकते हैं – ट्रैकिंग ऐप्स को बंद करने के बाद भी। प्रतिभागियों को बताया गया था कि उनके डेटा की समीक्षा एक शोध अध्ययन के हिस्से के रूप में की जा रही है, और बीमा कंपनियों द्वारा उनकी दरों को कम करने या बढ़ाने के लिए उपयोग नहीं किया जा रहा है।
ज्यादातर लोगों को अपनी बीमा कंपनी द्वारा वास्तविक समय में ट्रैक किए जाने का विरोध किया जाता है।
अनुसंधान टीम ने 1,400 प्रतिभागियों को स्वीकार किया और उन्हें चार समूहों में विभाजित किया: एक नियंत्रण समूह; एक मानक प्रतिक्रिया समूह, जिसे सभी व्यवहारों की निगरानी पर पाठ के माध्यम से साप्ताहिक प्रतिक्रिया दी गई थी; एक निर्धारित लक्ष्य समूह, जिसे एक व्यवहार पर साप्ताहिक पाठ प्रतिक्रिया दी गई थी; और एक चुने हुए लक्ष्य समूह, जिसने अपने स्वयं के व्यवहार का चयन किया जिस पर प्रतिक्रिया प्राप्त करना है।
तीन फीडबैक समूहों में, 13 प्रतिशत प्रतिभागियों ने तेज गति में कमी दिखाई, 21 प्रतिशत ने हार्ड ब्रेकिंग में कमी देखी, और 25 प्रतिशत ने कम तेजी से त्वरण का अनुभव किया।
प्रतिभागियों ने अपने ड्राइविंग व्यवहार को बदलने के लिए रणनीति पर अपनी प्रतिक्रिया भी दी: 67.4 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें अतिरिक्त पैसा कमाने की क्षमता से राजी किया जाएगा; 53.9 प्रतिशत को पाठ संदेश के माध्यम से साप्ताहिक प्रतिक्रिया पसंद आई; और 45.8 प्रतिशत ने एक साप्ताहिक डैशबोर्ड को प्राथमिकता दी जो सप्ताह के लिए विस्तृत ड्राइविंग जानकारी प्रदान करती है।
अनुसंधान टीम ने ड्राइविंग करते समय समूहों के स्मार्टफोन के उपयोग की निगरानी की, और यह जानकर आश्चर्यचकित थे कि भयानक व्यवहार ज्यादातर अपरिवर्तित रहा। उन्होंने कहा कि अध्ययन की शुरुआत में बेसलाइन सुरक्षा स्कोर प्रदान करने वाले ड्राइवरों को यह मानने के लिए कि वे वास्तव में सुरक्षित थे – और इसलिए, सुधार की आवश्यकता में कम थे।
13 प्रतिशत प्रतिभागियों ने तेज गति में कमी दिखाई
12-सप्ताह के अध्ययन के बाद, प्रतिभागियों को अतिरिक्त छह सप्ताह के लिए बिना किसी प्रतिक्रिया के निगरानी की गई थी कि क्या उनकी बेहतर ड्राइविंग बनी रहेगी। अध्ययन में पाया गया कि आम तौर पर वे अधिक सुरक्षित रूप से ड्राइव करते रहे।
“यह देखने के लिए उत्साहजनक है कि कई व्यक्ति अध्ययन के बाद भी सुरक्षित आदतों के साथ फंस गए हैं,” एएए के ट्रैफिक सेफ्टी वकालत के निदेशक जेक नेल्सन ने एक बयान में कहा। “यह दर्शाता है कि सकारात्मक सुदृढीकरण, न कि केवल दंडात्मक उपायों के लिए, सुरक्षित ड्राइविंग आदतों को जन्म दे सकता है जो जीवन को बचा सकते हैं।”
2023 में, अमेरिका में वाहन दुर्घटनाओं में 40,000 से अधिक लोगों की मौत हो गई। एएए का कहना है कि शोध परिणाम लोगों को सुरक्षित ड्राइविंग व्यवहार के बारे में शिक्षित करने के लिए अभिनव दृष्टिकोण की आवश्यकता की ओर इशारा करते हैं।
अधिकांश लोगों को ड्राइव करते समय ट्रैक किया जा रहा है – खासकर जब आप मानते हैं कि अधिकांश ड्राइवरों के पास एक है अपने स्वयं के व्यवहार की भावना। लेकिन यूबीआई कार्यक्रम बढ़ रहे हैं। 2020 में, 16 प्रतिशत ऑटो बीमा दुकानदारों को यूबीआई की पेशकश की गई और उनमें से 12 प्रतिशत नामांकन किया गया, के अनुसार संयुक्त राज्य अमरीका आज। 2024 में, 15 प्रतिशत खरीदारों को यूबीआई की पेशकश की गई थी, लेकिन उनमें से लगभग पांचवें ने हस्ताक्षर किए।
हम पहले से ही अपने फोन का उपयोग अपने व्यवहार की बहुत अधिक निगरानी के लिए करते हैं, जिसमें हमारे कदम, हमारी नींद और हमारे खाने की आदतें शामिल हैं। ड्राइविंग क्यों नहीं?
