क्या आप अपने पसंदीदा शो को पकड़ने के लिए अपने दैनिक आवागमन का उपयोग करने के लिए तैयार हैं, ईमेल का जवाब दें या बस आगे की सड़क के बारे में चिंता किए बिना दृश्य का आनंद लें?
भविष्य की यह दृष्टि स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी में प्रगति के लिए तेजी से वास्तविक धन्यवाद हो रही है। डॉज, जीप और क्रिसलर जैसे ब्रांडों की मूल कंपनी स्टेलेंटिस ने अपने एसटीएलए ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम का अनावरण किया है, जो कंपनी को उम्मीद है कि जल्द ही हमारे ड्राइव करने के तरीके में क्रांति आएगी।
STLA ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम (स्टेलेंटिस)
ड्राइविंग का भविष्य यहाँ है … लगभग
स्टेलेंटिस विकसित हो गया है इसका अत्याधुनिक स्तर 3 स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम। यह अभिनव तकनीक मोटर चालकों को सुरक्षित रूप से अपनी आँखें सड़क से दूर ले जाने और पहिया से हाथों से ले जाने की अनुमति देती है। Stellantis ‘STLA AutoDrive 1.0 सिस्टम को ट्रैफ़िक में 37 मील प्रति घंटे की गति से और कुछ शर्तों के तहत राजमार्गों पर स्वायत्त रूप से ड्राइविंग कार्यों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि ड्राइवर संभावित रूप से फिल्मों को देखने, किताबें पढ़ने या उनके आवागमन के दौरान ईमेल पर पकड़ने जैसी गतिविधियों में संलग्न हो सकते हैं।
सिस्टम मानव हस्तक्षेप के बिना अन्य वाहनों से स्टीयरिंग, त्वरण, ब्रेकिंग और सुरक्षित दूरी का प्रबंधन करेगा।
हालांकि, एक पकड़ है: पूरी तरह से विकसित होने और तैनाती के लिए तैयार होने के बावजूद, Stellantis लॉन्च नहीं कर रहा है ये सुविधाएँ अभी तक। कंपनी लेवल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग के लिए एक सीमित बाजार का हवाला देती है, क्योंकि यह वापस रखने का कारण है, कि बाजार में अधिक ग्रहणशील होने के बाद वे प्रौद्योगिकी का परिचय देंगे।
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STLA ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम (स्टेलेंटिस)
क्या ये स्वायत्त परिवहन फली आकाश-उच्च कम्यूटिंग का भविष्य है?
क्या सेट stla ऑटोड्राइव अलग है?
STLA ऑटोड्राइव कई प्रभावशाली विशेषताएं प्रदान करता है जो इसे स्वायत्त ड्राइविंग की दुनिया में खड़ा करते हैं। यह 37 मील प्रति घंटे की गति से हाथों से मुक्त और आंखों से दूर कार्यक्षमता प्रदान करता है, जिससे ड्राइवरों को ड्राइविंग कार्यों से पूरी तरह से विघटित होने की अनुमति मिलती है। सिस्टम को रात में और हल्की बारिश में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो विभिन्न मौसम की स्थिति में विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करता है।
इसके अतिरिक्त, एक स्वचालित सेंसर-सफाई प्रणाली यह सुनिश्चित करती है कि महत्वपूर्ण घटक इष्टतम विश्वसनीयता और कार्यक्षमता के लिए स्पष्ट हैं। क्लाउड-कनेक्टेड प्लेटफॉर्म पर निर्मित, STLA ऑटोड्राइव अपनी क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए ओवर-द-एयर अपडेट प्राप्त कर सकता है, जिससे यह एक स्केलेबल और अनुकूलनीय तकनीक बन जाता है। इसके अलावा, स्टेलेंटिस संभावित उन्नयन पर संकेत देता है जो 59 मील प्रति घंटे और यहां तक कि ऑफ-रोड ऑटोमेशन की गति से ऑपरेशन को सक्षम कर सकता है।
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STLA ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम (स्टेलेंटिस)
स्वायत्त रोबोटैक्सी सफलतापूर्वक 75 मील प्रति घंटे के राजमार्ग परीक्षण को पूरा करता है
स्तर 3 स्वायत्तता की चुनौतियां
स्तर 3 स्वायत्तता, जिसे अक्सर “सशर्त स्वचालन” कहा जाता है, अद्वितीय चुनौतियों को प्रस्तुत करता है। सिस्टम को केवल कुछ ड्राइविंग परिस्थितियों में सक्रिय किया जा सकता है, जिसमें विशिष्ट पर्यावरणीय और यातायात मानदंडों को पूरा करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, ड्राइवरों को सतर्क रहना चाहिए और एक पल के नोटिस पर नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहना चाहिए, जो बनाए रखने के लिए एक कठिन मानक हो सकता है। नियामक प्राधिकरण भी स्वायत्तता के इस स्तर के लिए मानकों को स्थापित करने और लागू करने में चुनौतियों का सामना करते हैं, क्योंकि इसे सुरक्षा और तकनीकी नवाचार के बीच एक नाजुक संतुलन की आवश्यकता होती है।
STLA ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम (स्टेलेंटिस)
सौर-संचालित विमान 22-घंटे की स्वायत्त उड़ान को ग्राउंडब्रेकिंग करता है
स्वायत्त ड्राइविंग के लिए दौड़
स्टेलेंटिस स्तर 3 स्वायत्तता की खोज में अकेला नहीं है। मर्सिडीज-बेंज 2023 में यूरोप और अमेरिका में वाणिज्यिक वाहनों में एक SAE स्तर 3 प्रणाली शुरू करने वाले पहले व्यक्ति थे। होंडा, फोर्ड, जीएम, वोल्वो, सोनी, किआ और XPENG सहित अन्य प्रमुख वाहन निर्माता भी अपने स्वयं के स्तर 3 सिस्टम विकसित कर रहे हैं, जो एक प्रतिस्पर्धी और तेजी से विकसित होने वाले परिदृश्य को दर्शाते हैं।
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ड्राइवरों के लिए इसका क्या मतलब है
जब STLA ऑटोड्राइव अंततः बाजार को हिट करता है, तो यह ड्राइविंग अनुभव को काफी बदल सकता है। भारी ट्रैफ़िक में स्वचालित ड्राइविंग कम तनावपूर्ण बना सकती है, जिससे आप अन्य गतिविधियों में आराम कर सकते हैं या संलग्न हो सकते हैं। इसके अतिरिक्त, आप यात्रा के समय का अधिक कुशलता से उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं, चाहे इसका मतलब है कि काम पर पकड़ना या अवकाश गतिविधियों का आनंद लेना। उन्नत सुरक्षा एक और संभावित लाभ है, क्योंकि उन्नत सेंसर और एआई मानवीय त्रुटि को कम कर सकते हैं और समग्र सड़क सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं।
STLA ऑटोड्राइव 1.0 सिस्टम का उपयोग रात में किया जा रहा है (स्टेलेंटिस)
कर्ट के प्रमुख takeaways
स्टेलेंटिस ‘एसटीएलए ऑटोड्राइव को कोई संदेह नहीं है कि पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों की ओर एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। जबकि प्रौद्योगिकी तैयार है, बाजार और नियामक परिदृश्य अभी भी पकड़ रहे हैं। चूंकि ऑटोमेकर्स संभव है कि क्या संभव है, की सीमाओं को आगे बढ़ाना जारी है, हम एक भविष्य के करीब हैं जहां कारें वास्तव में खुद को चलाती हैं। हालांकि, संक्रमण क्रमिक रूप से क्रमिक होगा, सुरक्षा और उपभोक्ता स्वीकृति के साथ स्तर 3 और परे स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के व्यापक रूप से अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।
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