ब्रह्मांड में सबसे प्रचुर मात्रा में तत्व होने के बावजूद, पृथ्वी पर सस्ते, स्वच्छ हाइड्रोजन बनाना, दरार करने के लिए आश्चर्यजनक रूप से कठिन अखरोट रहा है।
“हाइड्रोजन हमेशा कुछ समस्याओं से त्रस्त रहा है, एक है, आप इसे कुशलता से कैसे बनाते हैं? एक और एक है, आप इसे कुशलता से कैसे वितरित करते हैं?” शिव येलमराजू, सह-संस्थापक और सीईओ फूरियरTechCrunch को बताया।
अधिकांश हालिया हाइड्रोजन स्टार्टअप को मॉड्यूलर इलेक्ट्रोलाइज़र बनाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है, जिससे उन्हें द्रव्यमान का उत्पादन और शिपिंग कंटेनरों में निचोड़ा जा सकता है। येलमराजू की कंपनी ने उस फैशनेबल रणनीति को चरम पर ले लिया है। फूरियर दो मानक सर्वर रैक से कुछ बड़ा नहीं है, जो साइड-बाय-साइड खड़े हैं।
निवेशकों ने ध्यान दिया है, सामान्य उत्प्रेरक और पैरामार्क वेंचर्स के साथ $ 18.5 मिलियन श्रृंखला ए राउंड का नेतृत्व किया गया है, कंपनी ने विशेष रूप से TechCrunch को बताया। अन्य भाग लेने वाले निवेशकों में एयरबस वेंचर्स, बोरुसन वेंचर्स, जीएसबीएकर्स, एमसीजे कलेक्टिव और पॉजिटिव वेंचर्स शामिल हैं।
फूरियर की सर्वर सादृश्य मॉड्यूल के अंदर भी फैली हुई है। वहां, कंपनी कई छोटे इलेक्ट्रोलाइज़र स्थापित करती है – वर्तमान डिजाइन में लगभग 20 – जिसे वह ब्लेड कहता है। प्रत्येक ब्लेड को उनके बीच साझा किए गए एक पंप से पानी खिलाया जाता है, और बिजली हल्के से संशोधित बिजली की आपूर्ति से आती है जो डेटा सेंटर की दुनिया से उधार ली गई है।
“हम उन्हें फिर से शुरू करते हैं, उन्हें इलेक्ट्रोलिसिस चलाने के लिए रेट्रोफिट करते हैं,” येलमराजू ने कहा। “यह हमें इन घटकों का उपयोग करने की भी अनुमति देता है जो पहले से ही अरबों में बेचे गए हैं।”
प्रत्येक हाइड्रोजन उत्पादन मॉड्यूल के भीतर, सॉफ्टवेयर ब्लेड को उनके संचालन को अनुकूलित करने के लिए प्रबंधित करता है। यहां, येलमराजू ने कहा कि कंपनी एक और बिट ऑफ कमोडिटाइज्ड तकनीक, लिथियम-आयन बैटरी से प्रेरित थी।
“यदि आप टेस्ला जैसी कंपनियों को देखते हैं, तो वे छोटी कोशिकाओं, उनमें से एक सरणी के साथ शुरू करते हैं, ताकि उन्हें शेल्फ घटकों को बंद करने की अनुमति दी, लेकिन जटिलता को एक गणना परत में धकेल दिया,” उन्होंने कहा।
टेस्ला की बैटरी हजारों छोटी बैटरी को एक साथ स्ट्रिंग करती है, जिनमें से सभी हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के संयोजन से देखरेख की जाती हैं, जिसे बैटरी प्रबंधन प्रणाली के रूप में जाना जाता है। बीएमएस प्रत्येक व्यक्तिगत सेल के चार्जिंग और डिस्चार्जिंग को संभालता है, और यह किसी भी चीज़ के लिए भी देखेगा जो एक बैटरी को अपमानित कर रहा है, इसके उपयोग को कम कर रहा है या मरम्मत के लिए इसे ध्वजांकित कर रहा है।
फूरियर का सिस्टम इसी तरह प्रत्येक इलेक्ट्रोलाइज़र ब्लेड के प्रदर्शन की निगरानी करता है, आउटपुट को ट्विक करता है और गिरावट के संकेतों को देखता है। येलमराजू ने कहा कि लक्ष्य “समग्र दक्षता समस्या और उत्पादन समस्या को डेटा अनुकूलन समस्या में धकेलना है।”
स्टार्टअप ने दो लैब-स्केल पायलटों का संचालन किया है, जो एक फार्मास्युटिकल निर्माता और एक सौर ऊर्जा कंपनी के साथ प्रति घंटे लगभग हाइड्रोजन का किलोग्राम बनाते हैं। अगले दो वाणिज्यिक पैमाने पर पायलट संयंत्र हैं, एक ओहियो में एक पेट्रोकेमिकल प्लांट में और दूसरा फ़्रेमोंट, कैलिफोर्निया में एक कंपनी में, जो एयरलाइन भागों को बनाता है। दोनों को जून तक काम करना चाहिए। अंततः, फूरियर उन ग्राहकों को लक्षित कर रहा है जिन्हें प्रति घंटे छह से 20 किलोग्राम की आवश्यकता होती है, जिसके लिए लगभग 300 किलोवाट से 1 मेगावाट इलेक्ट्रोलाइज़र क्षमता की आवश्यकता होगी।
फूरियर के संभावित वाणिज्यिक ग्राहक, जिसमें फार्मास्यूटिकल, पेट्रोकेमिकल और सिरेमिक निर्माता शामिल हैं, आज लगभग 13 डॉलर से 14 डॉलर प्रति किलोग्राम का भुगतान करते हैं। येलमराजू ने कहा कि उनकी कंपनी $ 6 से $ 7 प्रति किलोग्राम के लिए हाइड्रोजन वितरित कर सकती है, जिसमें किसी भी सरकारी प्रोत्साहन को शामिल नहीं किया गया है। “हमारे मार्जिन के साथ, वे अभी भी हाइड्रोजन की आधी कीमत बचा रहे हैं,” उन्होंने कहा।
