फोर्ड ब्रोंको इलेक्ट्रिक बाइक समीक्षा: कार निर्माता अब इलेक्ट्रिक बाइक बनाते हैं

नई बाइक की सवारी करने से पहले ज्यादातर साइकिल चालक पहली बात यह है कि फ्रेम को सही ढंग से आकार देना, यह सुनिश्चित करने के लिए समायोजित करना कि स्टैंडओवर क्लीयरेंस, सीट ट्यूब की लंबाई, और पहुंच सभी सही फिट हैं। ब्रोंको में एक आकार-फिट-ऑल फ्रेम है, जो 5 ‘4’ ‘से 6’ 5 ” तक फिट हाइट्स के लिए विज्ञापित है। मेरा 5 ‘9’ ‘स्वयं आराम से पेडल के लिए बहुत लंबा था, मेरे घुटने व्यावहारिक रूप से हर स्ट्रोक पर मेरी छाती को मारते थे।

जब मैंने पेडलिंग करना बंद कर दिया, हालांकि, केवल थ्रॉटल का उपयोग करके शहर के चारों ओर टूलिंग, बाइक को सीट पर पीछे की ओर झुकाते हुए जैसे मैं एक डुकाटी की सवारी कर रहा था, यह एक शानदार मजेदार सवारी थी।

समुद्र तट बर्नर

हालांकि, क्लास II बाइक पर थ्रॉटल-ओनली जॉय राइड के लिए एक दोष है। सबसे पहले, बाइक को ऐसा लगता है कि इसे उड़ना चाहिए, लेकिन कानूनी रूप से यह 20 मील प्रति घंटे की गति से सबसे ऊपर है, जो आमतौर पर फ्लैटों पर एक एनालॉग बाइक को पेडल करने की तुलना में धीमा है। मैं भी जल्दी से एक घंटे से भी कम समय में बैटरी की शक्ति के 25 प्रतिशत के माध्यम से चबाता हूं, जबकि खड़ी शहर की सड़कों पर सवारी करता है। (बर्फीली ट्रेल्स के कारण कोई ऑफ-रोड परीक्षण उपलब्ध नहीं था।)

फोटोग्राफ: स्टेफ़नी पियर्सन

ठंड का तापमान Ebike बैटरी पर बहुत सख्त है, इसलिए कम होने वाली बैटरी 30 डिग्री और परीक्षण के दिनों में तापमान से नीचे का परिणाम हो सकती है, लेकिन मुझे अभी भी अपने इच्छित परीक्षण मार्ग पर वापस चालू करना पड़ा क्योंकि मुझे डर था कि एक मृत बैटरी के साथ अंधेरे में फंस गया।

विंट्री परीक्षण की स्थिति इष्टतम नहीं थी, इसलिए मैंने बाइक को संदेह का लाभ देने की कोशिश की। इस बकिंग ब्रोंको के लिए एक और सही परिदृश्य क्या है? इष्टतम राइडर कोई है जो या तो 5 ‘9’ ‘से कम है, जो पैडलिंग के साथ बैटरी जीवन का विस्तार कर सकता है, या यह एक ब्रोंको प्रशंसक है, जिसके पास उदासीन-उत्तेजक खिलौनों पर जलने के लिए एक युगल है।

विशेष रूप से, यह किसी ऐसे व्यक्ति के लिए है जो सीमा के दक्षिण में ब्रोंको डेरा डाले हुए है, जहां बाइक का मतलब जंगली और सैंडी बैक सड़कों के ऊपर एक स्थानीय बाजार में है, जो ताजा केविच और ठंडी बीयर बेचता है।