सहजतापूर्ण मशीनों से चंद्रमा लैंडर नीचे छूता है, लेकिन जाहिरा तौर पर टिप्स पर

एक दूसरा व्यावसायिक रूप से निर्मित मून लैंडर, यह एक ह्यूस्टन स्थित सहज मशीनों द्वारा निर्मित, गुरुवार को चंद्रमा के दक्षिण ध्रुव के पास उतरा, लेकिन टेलीमेट्री ने संकेत दिया कि यह अपने पक्ष में समाप्त हो गया।

लैंडर “जीवित है,” सहज मशीनों के सीईओ स्टीव अल्टेमस ने कहा, लेकिन यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि मिशन के उद्देश्यों को अभी भी पूरा किया जा सकता है।

अल्टेमस ने खुलासा किया, “हमें विश्वास नहीं है कि हम चंद्रमा की सतह पर सही दृष्टिकोण (अभिविन्यास) में फिर से फिर से हैं।” “मेरे पास अभी तक सभी डेटा नहीं हैं कि वाहन का रवैया क्या है। हम अब फ़ोटो एकत्र कर रहे हैं और उन लोगों को कम कर रहे हैं, और हम ऊपर से चंद्र टोही ऑर्बिंग ऑर्बिटर कैमरा से एक तस्वीर प्राप्त करने जा रहे हैं, ऑर्बिट से, और हम इस बात की पुष्टि करेंगे कि आने वाले दिनों में हम उस डेटा को नीचे प्राप्त करते हैं।”

टचडाउन इंट्यूएटिव के पहले मून लैंडर के एक साल बाद आया, जिसका नाम ओडीसियस था, चाँद पर उतरा जबकि अभी भी बग़ल में चल रहा है। एक लैंडिंग लेग टूट गया और अंतरिक्ष यान ने मिशन की वैज्ञानिक वापसी को सीमित करते हुए, इसकी तरफ से इत्तला दे दी। नवीनतम लैंडिंग समस्या के मद्देनजर सहज ज्ञान युक्त स्टॉक 20% गिर गया।

एथेना के रूप में जाना जाता है, सहज मशीनों से IM-2 अंतरिक्ष यान आठ दिन पहले लॉन्च किया गया था एक स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट द्वारा। अंतरिक्ष में सवारी को साझा करना तीन अन्य अंतरिक्ष यान थे: एक चांद-बाउंड नासा ऑर्बिटर, जिसे लूनर ट्रेलब्लेज़र के रूप में जाना जाता है, एक वाणिज्यिक गहरी अंतरिक्ष क्षुद्रग्रह क्षुद्रग्रह की संभावना ओडिन नाम की जांच, और पृथ्वी की कक्षा में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक निजी-निर्मित अंतरिक्ष टग।

नासा ने लॉन्च के कुछ समय बाद ही अपने चंद्र ट्रेलब्लेज़र सैटेलाइट के साथ संपर्क खो दिया, और एस्ट्रोफॉर्ज अपने ओडिन प्रॉस्पेक्टर जांच की कमान संभालने वाली समस्याओं में भाग गए। अधिकारियों का कहना है कि दोनों पेलोड खो जाने की संभावना है।

एथेना ने परिष्कृत उपकरणों, दो छोटे रोवर्स, प्रायोगिक सेलुलर संचार गियर और एक रॉकेट-संचालित “हॉपर” का एक सेट किया, जो लैंडर के पास साइट से साइट पर उछाल के लिए डिज़ाइन किया गया था। लैंडर ने स्पष्ट रूप से 12:30 बजे ईएसटी के आसपास चंद्रमा के दक्षिण ध्रुव से 100 मील या तो नीचे छुआ।

सटीक समय और लैंडर के सटीक स्थान को तुरंत नहीं जाना जाता था क्योंकि कंपनी की उड़ान नियंत्रकों ने अंतरिक्ष यान से भ्रामक टेलीमेट्री का मूल्यांकन करने के लिए काम किया था।

लेकिन उन्होंने अंततः पुष्टि की कि अंतरिक्ष यान का मुख्य इंजन बंद हो गया था, इसकी सौर कोशिकाएं बिजली पैदा कर रही थीं और लैंडर की उड़ान कंप्यूटर कंपनी के उड़ान नियंत्रकों के संपर्क में था, कमांड को स्वीकार करते हुए क्योंकि वे प्राप्त हुए थे।

नासा के पूर्व शटल इंजीनियर और जॉनसन स्पेस सेंटर के वरिष्ठ प्रबंधक अल्टेमस ने कहा कि सबसे विश्वसनीय जानकारी लैंडर की जड़त्वीय माप इकाई, या IMU से आई है, जिसने संकेत दिया कि एथेना अपनी तरफ आराम कर रही थी।

“हमें लगता है कि ऐसा है,” उन्होंने कहा। “मैं एक तस्वीर प्राप्त करना चाहूंगा, हालांकि, यह जानने के लिए कि एंटेना जहां से इशारा किया जाता है, जहां इंजन की घंटी इंगित की जाती है, जहां सौर पैनल हैं, जहां हम एक पावर प्रोफाइल का पता लगा सकते हैं।”

“पेलोड के साथ, हम उनसे बात कर सकते हैं और उन्हें चालू और बंद कर सकते हैं। इसलिए यदि हम इमेजरी के साथ सही ढंग से अभिविन्यास का पता लगा सकते हैं, तो हम विज्ञान और प्रौद्योगिकी सूची में प्राथमिकताओं की एक श्रृंखला में एक पावर प्रोफाइल (जो कि) विकसित कर सकते हैं जो हमें कुछ मिशन उद्देश्यों को पकड़ने की अनुमति देगा।”

लेकिन समय कम है। सौर-संचालित एथेना केवल चंद्र दिवस के अंत में लैंडिंग स्थल पर सूर्य के सेट और डार्कनेस स्वीप से पहले लगभग 10 दिनों के लिए काम करने में सक्षम होगा।

“जब हमें वह पूर्ण मूल्यांकन मिलता है, तो हम विज्ञान के उद्देश्यों की पहचान करने के लिए नासा विज्ञान और प्रौद्योगिकी समूहों के साथ मिलकर काम करेंगे जो सर्वोच्च प्राथमिकता हैं,” अल्टेमस ने कहा। “और फिर हम यह पता लगाएंगे कि मिशन प्रोफाइल क्या दिखेगी। यह ऑफ-नॉमिनल होगा क्योंकि हमें वह सब कुछ नहीं मिल रहा है जो हमने बिजली उत्पादन, संचार, एट cetera के संदर्भ में मांगा था।”

कैनेडी स्पेस सेंटर से लॉन्च होने के पांच दिन बाद, लैंडर ने सोमवार को कक्षा में प्रवेश किया। गुरुवार की सुबह, चंद्रमा के दूर की ओर उड़ान भरने के दौरान, एथेना के मुख्य इंजन ने निकाल दिया, अपनी कक्षा के दूर की ओर लगभग 62 मील से थोड़ा अधिक 6 मील से थोड़ा अधिक तक कम करने के लिए एक प्रक्रिया शुरू की।

तट के नीचे की ऊँचाई के दौरान, लैंडर ने संभवतः एक इलाके के सापेक्ष नेविगेशन सिस्टम में अपने कैमरों और लेज़रों का उपयोग किया, ताकि लैंडिंग साइट की ओर स्पेसक्राफ्ट को लगातार ऊंचाई और वेग की लगातार निगरानी मिल सके।

जैसा कि यह लक्ष्य के पास था, मुख्य इंजन ने पावर्ड डिसेंट दीक्षा नामक एक युद्धाभ्यास में फिर से निकाल दिया, जिसे अपने शुरुआती 4,000-मील प्रति घंटे वेग को तेजी से कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एक बार जब ब्रेकिंग पैंतरेबाज़ी पूरी हो गई, तो एथेना को वंश के अंतिम चरण के लिए एक ऊर्ध्वाधर, पूंछ-डाउन ओरिएंटेशन में सीधा फ्लिप करने के लिए प्रोग्राम किया गया था, जो खतरों के लिए सतह को आगे स्कैन कर रहा था।

लैंडर को मॉन्स माउटन क्षेत्र के रूप में जाना जाने वाले लूनर हाइलैंड्स में सतह पर अंतिम ड्रॉप के लिए एक सेडनेट 2.2 मील प्रति घंटे की दूरी पर उतरने की उम्मीद थी। लेकिन अंतरिक्ष यान स्वायत्त रूप से आगे की सतह का मूल्यांकन करने के बाद एक सुरक्षित लैंडिंग क्षेत्र खोजने के लिए स्वायत्त रूप से पैंतरेबाज़ी करता है। वंश के अंतिम चरणों का विवरण अभी तक ज्ञात नहीं है।

नासा अंतरिक्ष यात्री लैंडिंग के लिए दक्षिण ध्रुवीय क्षेत्र को लक्षित कर रहा है, बड़े हिस्से में क्योंकि परिक्रमा करने वाले उपग्रहों के डेटा से संकेत मिलता है कि बर्फ स्थायी रूप से छायांकित craters में मौजूद हो सकती है जो कभी भी सूर्य की रोशनी नहीं देखते हैं और सौर मंडल में सबसे ठंडे धब्बों में से हैं।

पानी के अणुओं को संभवतः चंद्रमा की धूल और विद्युत आवेशित सौर हवा के बीच धूमकेतु प्रभावों और बातचीत द्वारा अरबों वर्षों में वितरित किया गया था।

अभिनव “ग्रेस” हॉपर को उन अंधेरे क्रेटरों में से एक में कूदने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो एथेना से एक मील के एक चौथाई हिस्से में सीटू माप के लिए, नोकिया द्वारा प्रदान किए गए 4 जी/एलटीई सेलुलर नेटवर्क उपकरणों का उपयोग करके लैंडर में अपनी टिप्पणियों को रेडियो दे रहा था।

लैंडर पर अन्य उपकरणों को मिट्टी के तापमान और संरचना के माप लेने के साथ -साथ पानी और अन्य यौगिकों के रासायनिक निशान की तलाश करने की उम्मीद थी। लैंडिंग साइट का पता लगाने और अभिनव गतिशीलता प्रणालियों का परीक्षण करने के लिए दो छोटे रोवर्स बोर्ड पर थे।

अल्टेमस ने कहा कि हॉपर और रोवर्स को तैनात करना अभी भी संभव हो सकता है, लेकिन यह लैंडर के अभिविन्यास पर निर्भर करेगा।

इस वर्ष चंद्रमा तक पहुंचने के लिए दूसरा चंद्र लैंडर

इस साल चंद्रमा तक पहुंचने के लिए एथेना का आगमन तीन में से दूसरा है।

ऑस्टिन-आधारित द्वारा निर्मित एक लैंडर जुगनू एयरोस्पेस ने सफलतापूर्वक छुआ रविवार, 2 मार्च की शुरुआत में चंद्रमा पर। व्यावसायिक रूप से विकसित ब्लू घोस्ट लैंडर आर्टेमिस कार्यक्रम के लिए आवश्यक डेटा एकत्र करने के लिए डिज़ाइन किए गए 10 नासा-प्रायोजित उपकरणों से सुसज्जित है।

नासा ने चंद्रमा की सतह पर एजेंसी-प्रायोजित विज्ञान उपकरणों और प्रौद्योगिकी प्रदर्शनों के वितरण के लिए जुगनू एयरोस्पेस $ 101 मिलियन का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। इंस्ट्रूमेंट्स की लागत नासा एक और $ 44 मिलियन है।

एथेना के उपकरण और प्रौद्योगिकी प्रदर्शन भी नासा द्वारा वित्त पोषित किए गए थे। एजेंसी ने कंपनी को एक शक्तिशाली ड्रिल और मास स्पेक्ट्रोमीटर देने के लिए $ 62.5 मिलियन का भुगतान किया, जिसे सामूहिक रूप से प्राइम -1 के रूप में जाना जाता है, चंद्रमा की सतह पर।

नासा के “टिपिंग पॉइंट” प्रौद्योगिकी विकास कार्यक्रम ने नोकिया के सेलुलर संचार एकीकरण के लिए $ 15 मिलियन का भुगतान किया और एक और $ 41 मिलियन “ग्रेस” हॉपर को वित्त में मदद करने के लिए सहज मशीनों में चला गया।

लॉकहीड मार्टिन द्वारा निर्मित एक चंद्र उपग्रह के लिए एक और $ 89 मिलियन का भुगतान किया गया था जिसे एथेना के समान फाल्कन 9 रॉकेट पर लॉन्च किया गया था। लेकिन लॉन्च के तुरंत बाद लूनर ट्रेलब्लेज़र सैटेलाइट पृथ्वी के संपर्क से बाहर हो गया और तब से नहीं सुना गया।

ब्लू घोस्ट और एथेना दोनों को नासा के कमर्शियल लूनर पेलोड सर्विसेज (सीएलपीएस) कार्यक्रम द्वारा बड़े हिस्से में वित्त पोषित किया गया था। सीएलपीएस पहल का उद्देश्य निजी उद्योग को प्राइवेट इंडस्ट्री को एजेंसी पेलोड लॉन्च करने के लिए प्रोत्साहित करना है, जो कि इस दशक के बाद के बाद की सतह पर काम शुरू करने से पहले आवश्यक विज्ञान और इंजीनियरिंग डेटा एकत्र करने के लिए चंद्रमा पर पेलोड को एकत्र करने के लिए।

इस बीच, एक जापानी लैंडर जिसे लचीलापन के रूप में जाना जाता है, को जनवरी में शुरू किया गया था वही फाल्कन 9 रॉकेट जिसने अंतरिक्ष में नीले भूत को बढ़ावा दिया। टोक्यो-आधारित Ispace द्वारा निर्मित, लचीलापन ने चंद्रमा के लिए एक लंबा, कम-ऊर्जा मार्ग लिया और जून की शुरुआत तक नहीं पहुंचेगा।

इस रिपोर्ट में योगदान दिया।