हीथ्रो हवाई अड्डे को बंद करने के बाद ऑपरेशन फिर से शुरू करता है

• पुलिस का कहना है कि बेईमानी से खेलने का कोई संकेत नहीं है।
• आतंकवाद-रोधी अधिकारी घटना की जांच करते हैं।
• कई एयरलाइनों के शेयर विघटन के कारण गवाह हैं।
  

लंदन: ब्रिटेन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर उड़ानें शुक्रवार को देर से फिर से शुरू होने लगीं, क्योंकि आग लगने के बाद अपनी बिजली की आपूर्ति खटखटाती थी, जिससे यूरोप के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को दिन के लिए बंद कर दिया गया। हजारों यात्री फंसे हुए थे, जिससे वैश्विक यात्रा विघटन हुआ।

हीथ्रो ने कहा कि इसकी टीमों ने गुरुवार रात हवाई अड्डे के पास एक सबस्टेशन को घेरने के बाद दुनिया के पांचवें सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को फिर से खोलने के लिए अथक प्रयास किया था। यात्रियों को सलाह दी गई कि वे सभी ऑपरेशनों को रोक दें।

हवाई अड्डे को शुक्रवार को 1,351 उड़ानों को संभालने के लिए निर्धारित किया गया था, जिसमें 291,000 यात्रियों को ले जाया गया था। हालांकि, विमानों को ब्रिटेन और पूरे यूरोप में अन्य हवाई अड्डों पर ले जाया गया, जबकि कई लंबी-लंबी उड़ानें अपने प्रस्थान बिंदुओं पर लौट आईं।

हीथ्रो ने कहा कि शुक्रवार को सीमित संख्या में उड़ानें होंगी, मुख्य रूप से विमानों को स्थानांतरित करने और विमानों को लंदन में लाने के लिए।

“कल सुबह, हम एक सामान्य दिन के रूप में 100% ऑपरेशन के लिए पूर्ण ऑपरेशन में वापस आने की उम्मीद करते हैं,” हीथ्रो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी थॉमस वोल्डबी ने कहा। “मैं उन कई लोगों से माफी मांगना चाहूंगा जिनकी यात्रा प्रभावित हुई है। हमें सभी असुविधा के लिए बहुत खेद है।”

पुलिस ने कहा कि फाउल प्ले का कोई संकेत नहीं था, लेकिन आतंकवाद-रोधी अधिकारी अपनी विशेषज्ञता और बुनियादी ढांचे की महत्वपूर्ण प्रकृति के कारण जांच का नेतृत्व कर रहे थे।

बंद होने से न केवल यात्रियों के बीच निराशा हुई, बल्कि एयरलाइंस से गुस्सा भी पैदा हो गया, जिससे सवाल किया गया कि इस तरह के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को कैसे विफल किया जा सकता है।

एयरलाइन उद्योग अब संभावित वित्तीय नुकसान का सामना कर रहा है, जो लाखों पाउंड की राशि है, साथ ही एक आसन्न विवाद के साथ -साथ लागत को कौन सहन करना चाहिए।

यूरोपीय एयरलाइन के एक वरिष्ठ कार्यकारी ने रॉयटर्स को बताया, “आपको लगता है कि उनके पास महत्वपूर्ण बैक-अप पावर होगी।”

हीथ्रो के वोल्डबी ने हवाई अड्डे की प्रतिक्रिया का बचाव करते हुए कहा कि बैक-अप सिस्टम ने उम्मीद के मुताबिक कार्य किया था।

“यह (बिजली की आपूर्ति) एक कमजोर बिंदु है,” उन्होंने स्वीकार किया। “लेकिन, निश्चित रूप से, हम हर आकस्मिकता के खिलाफ खुद को 100% नहीं रख सकते हैं, और यह उनमें से एक है।”

वित्तीय देयता के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा कि प्रक्रियाएं लागू थीं, लेकिन उन्होंने कहा, “हमारे पास इस तरह की घटनाओं के लिए देनदारियां नहीं हैं।”

ब्रिटिश परिवहन मंत्री हेदी अलेक्जेंडर ने कहा कि स्थिति हीथ्रो के नियंत्रण से परे थी।

उन्होंने कहा, “उन्होंने तेजी से अपनी लचीलापन योजनाओं को लागू किया है और आपातकालीन उत्तरदाताओं और एयरलाइन ऑपरेटरों के साथ मिलकर काम किया है,” उन्होंने संवाददाताओं को बताया।

“फाउल प्ले के क्षण में कोई सुझाव नहीं हैं, लेकिन जांच खुले विचारों वाली बनी हुई है।”

उड़ानों को डायवर्ट किया गया

जेटब्लू, अमेरिकन एयरलाइंस, एयर कनाडा, एयर इंडिया, डेल्टा एयर लाइन्स, कांटास, यूनाइटेड एयरलाइंस, ब्रिटिश एयरवेज (आईएजी के स्वामित्व वाले), और वर्जिन अटलांटिक सहित कई एयरलाइंस या तो फ्लाइट एनालिटिक्स फर्म सिरियम के आंकड़ों के अनुसार, अपने मूल हवाई अड्डों पर लौटने के लिए या उसके मूल हवाई अड्डों पर लौटने के लिए मजबूर किए गए थे।

अमेरिकी वाहक सहित कई एयरलाइनों में शेयर, विघटन के जवाब में गिर गए।

विमानन विशेषज्ञों ने कहा कि पिछली बार यूरोपीय हवाई अड्डों को इस तरह के व्यापक विघटन का सामना करना पड़ा था, 2010 के आइसलैंडिक ज्वालामुखी राख बादल संकट के दौरान, जो लगभग 100,000 उड़ानों के आधार पर था।

जबकि उड़ानें फिर से शुरू हो रही हैं, संचालन के सामान्य होने से पहले समय लगेगा।

ब्रिटिश एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अधिकारी सीन डॉयल ने कहा, “हमारे पास फ्लाइट और केबिन क्रू, साथ ही विमान भी हैं, वर्तमान में वे जहां वे होने के लिए नहीं थे,”

“दुर्भाग्य से, यह आने वाले दिनों में हमारे सभी ग्राहकों पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।”

फायर ब्रिगेड ने कहा कि आग का कारण अभी भी अज्ञात था, लेकिन पुष्टि की कि सबस्टेशन के ट्रांसफार्मर में 25,000 लीटर कूलिंग तेल में आग लग गई थी। सुबह तक, ट्रांसफार्मर को सुलगते हुए देखा गया, सफेद अग्निशमन फोम में कवर किया गया।

लंदन में फंसे यात्रियों ने वैकल्पिक यात्रा की व्यवस्था करने के लिए हाथापाई की, क्योंकि उन्हें लंबे समय तक देरी का सामना करना पड़ा।

“यह अविश्वसनीय रूप से तनावपूर्ण है,” एक प्रोफेसर, 39, रॉबिन ऑट्री ने कहा, जो न्यूयॉर्क के लिए घर उड़ान भरने वाले थे। “मुझे इस बात की चिंता है कि इसे ठीक करने के लिए मुझे कितना खर्च करना है।”

हीथ्रो के आसपास होटल की कीमतें बढ़ गईं, कुछ बुकिंग साइटें £ 500 के लिए कमरे की पेशकश करती हैं – जो सामान्य दर से पांच गुना अधिक है।

एक वेक-अप कॉल

एयरलाइन के अधिकारियों, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों और यात्रियों ने सवाल किया है कि दुनिया के लिए ब्रिटेन के मुख्य प्रवेश द्वार को एक ही आग से एक ठहराव में कैसे लाया जा सकता है।

लंदन के अन्य प्रमुख हवाई अड्डों के साथ हीथ्रो ने हाल के वर्षों में पिछले आउटेज का अनुभव किया है, हाल ही में एक स्वचालित गेट की विफलता और 2023 में एक हवाई यातायात प्रणाली के मेल्टडाउन के कारण।

ब्रिटिश सैन्य खुफिया अधिकारी, फिलिप इनग्राम ने कहा कि इस घटना ने यूके के महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे में कमजोरियों को उजागर किया।

“यह एक वेक-अप कॉल है,” उन्होंने रॉयटर्स को बताया। “कोई रास्ता नहीं है कि एक पावर सबस्टेशन में विफलता के कारण हीथ्रो को पूरी तरह से बंद कर दिया जाना चाहिए।”

ग्लोबल एयरलाइन बॉडी IATA के प्रमुख और ब्रिटिश एयरवेज के पूर्व प्रमुख विली वाल्श ने एक बार फिर यात्रियों को कम करने के लिए हीथ्रो की आलोचना की।

हीथ्रो ने कहा कि उसके पास डीजल जनरेटर और निर्बाध बिजली की आपूर्ति थी जो विमानों को लैंड करने और यात्रियों को सुरक्षित रूप से खाली करने के लिए थी। उन प्रणालियों को उम्मीद के मुताबिक संचालित किया गया था। हालांकि, जैसा कि हवाई अड्डा एक छोटे से शहर के रूप में अधिक ऊर्जा का उपभोग करता है, उसने कहा कि यह पूरी तरह से बैक-अप सिस्टम पर पूर्ण संचालन को बनाए नहीं रख सकता है।

प्रधानमंत्री कीर स्टार्मर के प्रवक्ता ने कहा कि इस घटना के बारे में गंभीर सवालों के जवाब दिए गए थे कि घटना कैसे हुई और पुष्टि की गई कि पूरी तरह से जांच होगी।