सुबारू ने न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में अपने दूसरे-कभी ईवी, 2026 ट्रेलसेकर का अनावरण किया है। यह कंपनी के पहले इलेक्ट्रिक वाहन, Solterra का एक बड़ा संस्करण है, और संभवतः एक ही मंच पर आधारित है – जिसका उपयोग टोयोटा द्वारा अपने BZ4X इलेक्ट्रिक SUV के साथ भी किया जाता है। आप कुछ चित्र देख सकते हैं जो हमने आज सुबह ऑटो शो में नए वाहन को पकड़ा है।
ट्रेलसेकर सोल्ट्रा की तुलना में लंबा है और इसमें अधिक कार्गो क्षेत्र है, लेकिन अन्यथा उस मॉडल से मिलता जुलता है, जो दरवाजों और पीछे के फेंडर के साथ समान शरीर के साथ होता है। इसमें फेंडर के चारों ओर एक ही प्रकार के प्लास्टिक पैनल भी होते हैं, जो कि सोल्ट्रा पर एक ध्रुवीकरण की सुविधा थी।
रेंज ट्रेलसेकर का मजबूत बिंदु नहीं है क्योंकि यह एक छोटे 74.7-kWh लिथियम-आयन बैटरी से लैस है और केवल 260 मील की दूरी पर सबसे ऊपर है। चार्जिंग या तो तेजी से नहीं होगा क्योंकि यह 150kW तक सीमित है। हालांकि, इलेक्ट्रिक एसयूवी एक बैटरी प्रीकॉन्डिशनिंग सिस्टम के लिए ठंड या गर्म परिस्थितियों में फास्ट चार्जिंग को संभालने में सक्षम होगा, और आप टेस्ला के साथ एनएसीएस पोर्ट और सुबारू की व्यवस्था के लिए किसी भी सुपरचार्जर को धन्यवाद देने में सक्षम होंगे।
ट्रेलसेकर के पास ऐसा लगता है जब यह प्रदर्शन और ऑफरोडिंग की बात आती है, हालांकि। यह एक सममित ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है, जिसमें दोहरी मोटर्स के साथ एक संयुक्त 375 एचपी है जो इसे 4.3 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे से प्रेरित करता है। यह 8.3 इंच ग्राउंड क्लीयरेंस और कंपनी के एक्स-मोड सिस्टम के साथ बर्फ/गंदगी, गहरी बर्फ/कीचड़, ग्रिप नियंत्रण और डाउनहिल सहायता नियंत्रण के साथ सेटिंग के साथ मानक भी आता है।
यह कंपनी की आंखों की रोशनी प्रणाली द्वारा संचालित ड्राइवर असिस्ट टेक के साथ भी लोड किया गया है। इसमें प्री-टकराव ब्रेकिंग, फ्रंट क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, लेन प्रस्थान अलर्ट, एक पैनोरमिक व्यू मॉनिटर, इमरजेंसी स्टॉप असिस्ट, ट्रैफिक जाम असिस्ट, लेन चेंज असिस्ट और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल शामिल हैं।
इंटीरियर काफी सादा दिखता है, लेकिन इसमें 14 इंच का टचस्क्रीन है, जो किसी भी सुबारू पर अब तक का सबसे बड़ा है। अपने तकनीकी बाजार के लिए एक नोड में, ईवी एक विस्तृत केंद्र कंसोल भी प्रदान करता है "आसान भंडारण के लिए उपकरणों और व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए एक केंद्रीकृत हब प्रदान करता है," कंपनी ने कहा। इसमें दो 15W चार्जर, रियर यात्रियों के लिए दो फास्ट यूएसबी-सी चार्जर, साथ ही ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट शामिल हैं।
मूल्य निर्धारण की घोषणा की जाएगी "2026 की शुरुआत में," सुबारू के अनुसार। हालांकि, यह कंपनी के Solterra की तुलना में अधिक महंगा होने की संभावना है, जो वर्तमान में किसी भी कर क्रेडिट से पहले $ 38,495 से शुरू होता है, और जापानी आयात पर लगाए गए किसी भी भविष्य के टैरिफ से आगे।
यह लेख मूल रूप से Engadget पर दिखाई दिया
