अगले हफ्ते, वेमो के ड्राइवरलेस वाहन अल्फाबेट कंपनी की पहली अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के लिए जापान में सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण शुरू करेंगे। वेमो ने अभी तक यह पुष्टि नहीं की है कि क्या यह अंततः देश में एक वाणिज्यिक रोबोटैक्सी सेवा शुरू करेगा, लेकिन कंपनी अभी भी भ्रमण को “महत्वपूर्ण मील का पत्थर” के रूप में मना रही है।
वेमो इसे एक सरल के रूप में वर्णित करता है “सड़क यात्रा” जापानी ड्राइविंग की बारीकियों के बारे में डेटा एकत्र करने के लिए, जिसमें बाएं हाथ के यातायात और एक घने शहरी वातावरण को नेविगेट करना शामिल है। वाहनों को मैपिंग डेटा इकट्ठा करने के प्रयोजनों के लिए मैन्युअल रूप से संचालित किया जाएगा और एक स्थानीय टैक्सी बेड़े ऑपरेटर, निहोन कोट्ट्सू द्वारा प्रबंधित किया जाएगा। लगभग 25 वाहनों को भेजा जा रहा है, पहले से ही पहले से ही स्पॉट किया गया है टोक्यो में एक पार्किंग में।
जैसा कि लिंक्डइन उपयोगकर्ता द्वारा नोट किया गया है जिन्होंने चित्रों को पोस्ट किया, वेमो के इंजीनियरों ने उनके लिए अपना काम काट दिया होगा। टोक्यो के पास “तंग, घुमावदार सड़कें” और हजारों पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों को वाहन यातायात के साथ विलय करने के लिए “तंग, घुमावदार सड़कें” और हजारों पैदल चलने वालों और साइकिल चालक शामिल हैं।
मैपिंग डेटा इकट्ठा करने के उद्देश्यों के लिए वाहनों को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाएगा
वेमो का कहना है कि निहोन कोट्ट्सू द्वारा नियोजित प्रशिक्षित ड्राइवर सात मध्य टोक्यो वार्डों में वाहनों को मैन्युअल रूप से नेविगेट करेंगे, जिनमें मिनाटो, शिंजुकु, शिबुया, चियोडा, चो, शिनगावा और कोटो शामिल हैं। वेमो मैन्युअल रूप से संचालित होता है जब पहली बार एक नए शहर में पहुंचता है ताकि उसके इंजीनियर स्थानीय ट्रैफ़िक पैटर्न और सड़क सुविधाओं पर डेटा एकत्र कर सकें।
भले ही कंपनी के वाहन अभी आ गए हैं, वेमो का कहना है कि यह पहले से ही जापान में एक लोकप्रिय टैक्सी ऐप गो से ग्राउंडवर्क, ट्रेनिंग ड्राइवर्स और फ्लीट मैनेजर्स को ले जा रहा है। कंपनी स्थानीय अधिकारियों, सरकारी एजेंसियों और परीक्षण के लिए पहले उत्तरदाताओं के साथ भी समन्वय कर रही है।
“टोक्यो में, हम उसी स्थिर सिद्धांतों का पालन कर रहे हैं जो हमें अमेरिका में मार्गदर्शन करते हैं – सुरक्षा के लिए प्रतिबद्धता, उन समुदायों में विश्वास अर्जित करने के लिए समर्पण, जहां हम संचालित करते हैं, और टोक्यो में स्थानीय अधिकारियों और सामुदायिक समूहों के साथ सहयोग करते हैं,” निकोल गेवेल ने कहा, एक बयान में, वेमो में व्यापार विकास और रणनीतिक भागीदारी के प्रमुख।
जैसा कि वेमो जापान में अपने वाहनों का परीक्षण करता है, द्वीप राष्ट्र के पश्चिम में सीधे देश अपने स्वयं के चालक रहित संचालन को बढ़ा रहा है। चीन की अपोलो गो रोबोटैक्सी सेवा कहते हैं कि इसने 1.1 मिलियन पेड ड्राइवरलेस राइड्स को पूरा किया 2024 की चौथी तिमाही में और जल्द ही हांगकांग में विस्तार हो रहा है। वेमो की तरह, अपोलो गो का कहना है कि यह प्रत्येक सप्ताह औसतन 200,000 पेड ट्रिप का प्रदर्शन कर रहा है।
