इस वर्ष न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो (NYIAS) की 125 वीं वर्षगांठ है, और टैरिफ पर चिंताओं के बावजूद, अभी भी बहुत सारे निर्माता यहां नए मॉडल दिखाते हैं, जिसमें मुट्ठी भर अमेरिकी और वैश्विक डेब्यू शामिल हैं। तो आगे की हलचल के बिना, यहाँ 2025 Nyias में प्रदर्शन पर कुछ सबसे अच्छे कारें हैं।
2026 सुबारू ट्रेलसेकर
डॉक पर सबसे पहले सुबारू है, जो आज यहां अपने दूसरे ईवी: द ट्रेलसेकर पर एक शुरुआती नज़र के साथ है। अब मैं मानता हूं कि सोल्ट्रा के लिए फॉलोअप सबसे रोमांचक घोषणा नहीं हो सकती है, क्योंकि यह मॉडल एक बार फिर ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जिसे टोयोटा के BZ4X के साथ साझा किया गया है। उस ने कहा, जबकि ट्रेलसेकर के पास सबसे प्रभावशाली रेंज (लगभग 260 मील) नहीं है, इसकी अद्यतन स्टाइल, बड़ा शरीर और बेहतर ऑफ-रोडिंग क्षमताएं एक बाहरी जीवन शैली के लिए अधिक अनुकूल महसूस करती हैं।
2026 किआ ईवी 4
जब ईवी 6 और ईवी 9 जैसी मौजूदा कारों के लिए ईवीएस की बदौलत किआ एक रोल पर रहा है। 2025 Nyias में, कंपनी EV4 के अमेरिकी डेब्यू के साथ उस गति को रोलिंग करना चाह रही है, जिसमें अपने पिछले बैटरी-संचालित प्रसाद से कई हेडलाइन सुविधाओं को शामिल किया गया है, लेकिन $ 35,000 और $ 40,000 के बीच और भी अधिक सस्ती अपेक्षित शुरुआती मूल्य के साथ। इसमें किआ के बेहतर आई-पेडल 3.0 रीनेरेटिव ब्रेकिंग टेक भी शामिल हैं जो अब रिवर्स में भी काम करता है।
किआ ईवी 9 नाइटफॉल संस्करण
EV9 की बात करें तो, जबकि 2025 के लिए अपडेट का एक टन नहीं है, किआ ने अपने प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए एक नया नाइटफॉल संस्करण रोल आउट किया। इसमें डार्क व्हील्स, ट्रिम और बैजिंग सहित पूरे वाहन में ब्लैक-आउट लहजे हैं। यह रंग योजना भी अनन्य ऑल-ब्लैक असबाब के साथ वाहन के अंदर जारी है। और जब आप विचार करते हैं कि यह सबसे सस्ती तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक कारों में से एक है, तो मुझे लगता है कि यह ईवी 9 के लुक को फ्रेश करने का एक बहुत अच्छा तरीका है।
उत्पत्ति एक्स ग्रैन भूमध्य रेखा की अवधारणा
एक लक्जरी ओवरलैंडर के रूप में बिल, जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर कॉन्सेप्ट आसानी से 2025 न्यूयॉर्क ऑटो शो में सबसे हड़ताली कारों में से एक है। इसमें एक बहुत लंबा हुड और एलईडी लाइट स्ट्रिप्स हैं जो वाहन के किनारे के चारों ओर सभी तरह से लपेटते हैं, साथ ही बैक में मैचिंग टेल लाइट्स के साथ। अंदर, जबकि इसमें फैंसी डायमंड-स्टिचेड अपहोल्स्ट्री है, वहाँ भी reseable वॉटरबोटल्स के लिए समर्पित धारक हैं, जो एक संभावित शिविर वाहन के रूप में अपनी भूमिका पर संकेत देते हैं। और जबकि जेनेसिस ने यह नहीं बताया है कि अगर एक्स ग्रैन इक्वेटर आधिकारिक उत्पादन तक पहुंचता है, तो यह किस तरह का पावरट्रेन होगा, एक अलग ग्रिल की कमी का मतलब है कि उम्मीद है कि यह एक ईवी होगा।
चंचल गुरुत्वाकर्षण
जबकि गुरुत्वाकर्षण को आधिकारिक तौर पर पिछले साल के अंत में घोषित किया गया था, यह काफी हद तक केवल अब तक कंपनी के दोस्तों और परिवार द्वारा खरीदने के लिए उपलब्ध है, जिसने इसे व्यापार शो और सड़क पर दोनों में अपेक्षाकृत दुर्लभ साइट बना दिया है। लेकिन Nyias में, यह अपने सभी तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक महिमा में प्रदर्शन पर था। न केवल चीन के बाहर सबसे तेज चार्जिंग ईवी है जो 400 किलोवाट तक चूसने में सक्षम है, यह 450 मील तक की शीर्ष सीमा भी समेटे हुए है। इसके अलावा, 11 मिनट से भी कम समय में 200 मील की सीमा को जोड़ने की अपनी क्षमता का धन्यवाद, यह इस विश्वास को बहुत बढ़ाता है कि ईवीएस लंबी सड़क यात्राओं के लिए अच्छा नहीं है। और जबकि यह एक आला सुविधा है, ल्यूसिड ने एक विशेष कुशन भी बनाया जो इसके फ्रंक में चला जाता है जो तुरंत इसे एक आरामदायक छोटी प्रेम सीट में परिवर्तित करता है। यह उस तरह की बात है जो मुझे ड्राइव-इन मूवी थिएटर की इच्छा करता है, आजकल खोजने के लिए इतना मुश्किल नहीं था।
हुंडई Ioniq 5 n ta Spece
हुंडई Ioniq 5 n ta कल्पना का नाम TA समय के हमले के लिए है। और पिछले साल, यह सिर्फ इतना था कि जब यह 9 मिनट और 32 सेकंड के समय के साथ इलेक्ट्रिक संशोधित एसयूवी/क्रॉसओवर वर्ग के लिए पाइक के शिखर पर रिकॉर्ड सेट करता है। लेकिन कार के बारे में सबसे प्रभावशाली बात यह हो सकती है कि इसके शरीर में कुछ स्पष्ट परिवर्तनों के बावजूद (बस उस रियर विंग के आकार को देखें), हुंडई का कहना है कि टीए को रेगुलर Ioniq 5 एन के पावर इलेक्ट्रिक सिस्टम की ताकत का प्रदर्शन करने के लिए भी बनाया गया था। इसलिए कुछ वन-ऑफ मोटर्स में स्वैप करने के बजाय, इस कार में केवल 37 हॉर्सपावर के उत्पादन में एक छोटे से बढ़ावा के साथ मानक मॉडल (601 एचपी) के समान मूल सेटअप है।
मासेराती जीटी 2 स्ट्रैडेल
भले ही हम यहां Engadget में EVS पसंद करते हैं, लेकिन हम न्यूयॉर्क ऑटो शो में कम से कम एक गैस-संचालित कार का उल्लेख नहीं करेंगे। फरवरी में वापस घोषित, मासेराती जीटी 2 स्ट्रैडेल मूल रूप से जीटी 2 रेस कार का एक सड़क-कानूनी संस्करण है, जो खुद वास्तव में अपमानजनक MC20 सुपरकार पर आधारित है। और जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, इसमें 2.8 सेकंड के 0-60 समय के साथ कुछ बहुत प्रभावशाली चश्मा है, इसके बावजूद यह केवल रियर-व्हील ड्राइव है। इसमें एक कार्बन मोनोकोक डिज़ाइन भी है जैसे कि इसके ट्रैक-केंद्रित सिबलिंग और यदि आप चाहें, तो आप एक सेमी-स्लिक रेसिंग टायर के साथ ऑर्डर कर सकते हैं। इसलिए यदि आपने कभी सड़क पर एक रेस कार चलाने के सपने देखे हैं, तो यह आपकी सवारी हो सकती है। उस ने कहा, मासेराती ने GT2 स्ट्रैडेल के लिए आधिकारिक मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की है। लेकिन जैसा कि कहा जाता है, अगर आपको पूछना है, तो आप शायद इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते।
1924 क्रिसलर 6 प्रोटोटाइप
अंत में, इस सूची को कैपिंग करना क्रिसलर 6 प्रोटोटाइप है जिसने 1924 के न्यूयॉर्क ऑटो शो में अपना पहला रास्ता बनाया। दी, यह बात प्राचीन है, लेकिन उस समय यह अत्याधुनिक था कि उद्योग के पहले चार-पहिया हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ-साथ छह-सिलेंडर इंजन के साथ-साथ 68 हॉर्सपावर का उत्पादन किया गया था। जब यह अंततः उस वर्ष बाद में बाजार में मारा गया, तो क्रिसलर 6 की लागत $ 1,565 थी। मुद्रास्फीति के लिए फैक्टरिंग के बाद, यह $ 29,000 के आसपास एक स्टिकर मूल्य में अनुवाद करता है, जो वास्तव में बहुत बुरा नहीं लगता है।
यह लेख मूल रूप से Engadget पर दिखाई दिया
